问题描述：
汽车追尾是高速公路上常发生的交通事故，其重要原因是遇到意外情况时不能立即停车．（一）如图，研究发现，司机从看到情况到踩刹车需要一段时间，这段时间叫反应时间；在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫反应距离；从踩刹车到车停止，汽车还要前行一段距离，这段距离叫制动距离．下表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在干燥和潮湿的水平公路上以不同的速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．
| 速度/km•h-1 | 反应距离/m | 制动距离/m | 停车总距离 | |||
| 干燥 | 潮湿 | 干燥 | 潮湿 | 干燥 | 潮湿 | |
| 40 | 7 | 7 | 8 | 11 | 15 | 18 |
| 50 | 9 | 9 | 13 | 17 | 22 | 26 |
| 60 | 11 | 11 | 20 | 26 | 31 | 37 |
| 80 | 15 | 34 | 40 | 49 | 55 | |
| 100 | 19 | 19 | 54 | 66 | 73 | 85 |
（2）汽车正常行驶时，主动车轮与地面间的摩擦是______摩擦．
（3）分析上表数据可知，影响汽车制动距离的主要因素是______和______．
（二）汽车刹车后能否立即停下来还与刹车装置有关．目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费，现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用能量．
实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：
| 时间t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
| 再生刹车阻力f/×103 N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
A．逐渐增大 B．先增大后不变
C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
②在图中作刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力约为______N，此时油压制动器还要产生______N的刹车阻力．
最佳答案： （一）（1）读表格可知，这里要求的数据是指一定速度下的反应距离，与路面的干燥和潮湿无关，所以也应是15m；
（2）汽车行驶时，依靠主动车轮与地面之间的摩擦使汽车获得前进的动力，属于静摩擦；
（3）分析数据可知，实验中主要探究了汽车的制动距离与两个因素的关系，即汽车的速度和接触面的粗糙程度；
（二）①分析表中的数据可知，再生制动器的刹车阻力从8.0N到10.0N逐渐增大，又保持10．N不变，最后又减小，所以选项D符合题意；
②先画点，再描线，如图所示；
③结合表格中第0.4s和0.6s的数据，并对照图象，可以看出，t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力约为8.5×103 ～8.7×103N以内；因为汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，因此，用这一恒力减去8.5×103 ～8.7×103N得，此时油压制动器还要产生的刹车阻力为1.5×103 ～1.3×103N．
故答案为：（一）（1）15；（2）静；（3）汽车的速度，接触面的粗糙程度；
（二）①D；②如图；③8.5×103 ～8.7×103；1.5×103 ～1.3×103．
