某公路E合同段K10+025～K11+000路段为一高填方路段，最大填

根据考试中心的统计分析，以下试题在2015-3-15日一级建造师矿业工程习题练习中，答错率较高，为：57%
【分析解答题】某公路E合同段K10+025～K11+000路段为一高填方路段，最大填土高度16m，原地面坡度1：4．5，为防止高填方路堤下沉，设计单位在路堤边坡稳定性计算后进行了高填方路堤特殊设计，施工单位严格按照《公路路基施工技术规范》进行施工，施工过程中于K10+750～K10+900遇一软基，经换填处理后再填筑砂类土。该工程于某年某月完工，但使用不久，出现路面裂缝、错台，使路面平整度明显下降，不能满足行车要求。建设单位经分析认为主要是由于高填方路堤下沉造成，另路堤边坡有下滑趋势。查阅设计图纸、施工记录、监理日志，认定原因如下：
(1)原地面坡度过陡，施工中挖台阶处理不理想，使得原地面与填料结合部位较薄弱，未能形成整体，造成填料有下滑的趋势。
(2)路基填料土质差，部分填料混有泥沼土，路堤出现塑性变形而发生沉陷破坏。
(3)路基综合排水设计不完善，路段排水不畅。
(4)施工单位施工过程中质量管理和技术管理力度不够、经验欠缺。
1.你认为建设单位认定的高填方路堤沉降的原因是否正确?简单加以评述。
2.除上述原因外，施工中还有哪些措施不当?为防治高填方路堤沉降还应注意哪些问题?

，答错率：57%
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